The post FED KARARI ÖNCESİ PİYASALARDA GERİLİM ARTIYOR first appeared on Ekonomi Ajandası.

Temmuz ayında gıda fiyatlarında yeniden yukarı yönlü hareket gözlenirken, temel tüketim ürünlerindeki fiyat artışları enflasyon üzerindeki baskının sürdüğüne işaret etti. TEPAV’ın öncü verileri, resmi enflasyon verileri öncesinde gıda fiyatlarındaki eğilimi ortaya koyması açısından yakından takip ediliyor.

Türkiye Ekonomi Politikaları Araştırma Vakfı (TEPAV), Temmuz 2026 dönemine ilişkin TEPAV Gıda Fiyat Endeksi (TEGE) verilerini yayımladı. Rapora göre, 1-25 Temmuz tarihleri arasında aylık gıda enflasyonu yüzde 0,93 olarak gerçekleşti. Böylece gıda fiyatları, önceki aya kıyasla yeniden yükseliş eğilimine girdi.

TEPAV’ın hesaplamalarına göre Temmuz 2026 itibarıyla yıllık gıda enflasyonu yüzde 32,8 oldu. Temmuz ayına ilişkin diğer kuruluşların gıda enflasyonu verileri ise 29 Temmuz 2026 itibarıyla henüz açıklanmadı.

Sebzede fiyat hareketleri öne çıktı

Temmuz ayında taze meyve ve sebze grubunda fiyatı en fazla düşen ürünler karpuz, taze fasulye ve salatalık oldu.

Aynı grupta fiyatı en hızlı artan ürünler ise çarliston biber, diğer taze biber çeşitleri ve kuru soğan olarak sıralandı. Taze meyve ve sebze dışındaki ürünlerde en yüksek fiyat artışları diğer pastane ürünleri, maden suyu ve soda ile turşuda gözlenirken; tavuk eti, yumurta ve sakatat fiyatlarında düşüş kaydedildi.

The post GIDA FİYATLARI TEMMUZ AYINDA YENİDEN YÜKSELİŞTE first appeared on Ekonomi Ajandası.

Birleşik Kamu-İş Konfederasyonu Ar-Ge birimi KAMU-AR, temmuz ayına ilişkin Açlık ve Yoksulluk Sınırı Araştırması’nın sonuçlarını açıkladı.

Araştırmaya göre, dört kişilik bir ailenin sağlıklı ve dengeli beslenebilmesi için gerekli aylık gıda harcaması temmuz ayında bir önceki aya kıyasla 220 lira artarak 38 bin 216 liraya yükseldi.

Gıda dışındaki barınma, ulaşım, eğitim, sağlık, giyim ve benzeri temel ihtiyaçlar için yapılması gereken aylık harcama ise bin 11 liralık artışla 79 bin 121 liraya çıktı.

Böylece, açlık sınırı ile gıda dışı temel ihtiyaçların toplamından oluşan yoksulluk sınırı temmuz ayında bir önceki aya göre bin 230 lira artış göstererek 117 bin 336 liraya ulaştı. Araştırmaya göre son bir yılda açlık sınırı 10 bin 546 lira, gıda dışı ihtiyaçlar için yapılması gereken harcama 21 bin 448 lira, yoksulluk sınırı ise 31 bin 992 lira arttı.

Raporda, 28 bin 75 lira olan asgari ücretin açlık sınırının 10 bin 141 lira altında kaldığı, 23 bin 552 liraya yükseltilen en düşük emekli aylığının ise açlık sınırının 14 bin 664 lira gerisinde olduğu belirtildi. Temmuz ayında yüzde 17,76 zamla 70 bin 218 liraya çıkan en düşük memur maaşının yoksulluk sınırının yaklaşık yüzde 60’ını, 81 bin 23 lira olan ortalama memur maaşının ise yaklaşık yüzde 69’unu karşılayabildiği ifade edildi.

Araştırmada, yılın ikinci yarısında artırılmayan asgari ücretin temmuz ayındaki açlık sınırını karşılayabilmesi için en az yüzde 36,1 oranında zamlanması gerektiği değerlendirilirken, yaklaşık 10 milyon asgari ücretli ve asgari ücrete yakın gelir elde eden çalışan ile 5,1 milyon en düşük emekli aylığı alan kişinin gıda yoksulluğu riskiyle karşı karşıya bulunduğu kaydedildi.

Dört asgari ücret bile yoksulluk sınırını aşamıyor

Rapora göre, dört kişilik bir ailede tek bir asgari ücret yalnızca 22 günlük beslenme giderini karşılayabiliyor. Ailede dört kişinin asgari ücretle çalışması halinde elde edilen toplam gelirin bile yoksulluk sınırının 5 bin 36 lira altında kaldığı belirtildi. En düşük emekli aylığının ise yalnızca 18 günlük beslenme giderine yettiği ve yoksulluk sınırının yaklaşık yüzde 20’sini karşılayabildiği ifade edildi.

Sebze zamlandı, meyve ve balık harcaması geriledi

Araştırmada, dengeli beslenme için yapılması gereken harcamalarda temmuz ayında bazı kalemlerde düşüş yaşanırken bazı ürünlerde artış görüldü. Buna göre, balık ve yumurta harcaması aylık bazda 202 lira azalarak 10 bin 883 liraya geriledi. Süt, yoğurt ve peynir harcaması 140 lira artarak 8 bin 182 liraya yükseldi. Taze meyve harcaması 417 lira azalarak 2 bin 973 liraya düştü. Taze sebze harcaması ise 576 lira artışla 6 bin 5 liraya çıktı. Ekmek, un ve makarna harcaması 3 bin 275 lira, pirinç ve bulgur harcaması bin 634 lira, yağ harcaması bin 22 lira, şeker-bal-reçel harcaması 2 bin 723 lira, zeytin harcaması ise 779 lira olarak hesaplandı.

Araştırmaya göre temmuz ayında açlık sınırı yetişkin erkek için 11 bin 158 lira, yetişkin kadın için 8 bin 759 lira, genç için 11 bin 939 lira, çocuk için ise 6 bin 360 lira olarak hesaplandı.

Dört kişilik ailenin gıda dışı gideri 79 bin lirayı aştı

Raporda, dört kişilik bir ailenin gıda dışındaki temel ihtiyaçlarını karşılayabilmesi için aylık harcama tutarının 79 bin 121 liraya yükseldiği belirtildi. Buna göre ortalama barınma (kira dahil) harcaması 23 bin 705 lira, ulaştırma harcaması 18 bin 330 lira, ev eşyası harcaması 8 bin 223 lira, giyim ve ayakkabı harcaması 6 bin 646 lira, tatil ve otel harcaması 5 bin 928 lira, çeşitli mal ve hizmet harcamaları 4 bin 730 lira, sağlık harcamaları 3 bin 184 lira, bilgi ve iletişim harcamaları 3 bin 273 lira, eğitim harcamaları 2 bin 944 lira ve eğlence-kültür harcamaları 2 bin 158 lira olarak hesaplandı.

Temmuzda yoksulluk sınırı 117 bin lirayı aştı

Dört kişilik bir ailenin insan onuruna yaraşır şekilde ve hiçbir yoksunluk hissi duymadan yaşayabilmesi için yapması gereken gıda ile gıda dışı harcamaların toplam tutarını gösteren yoksulluk sınırı ise Temmuz 2026 itibarıyla 117 bin 336 liraya çıktı. Yoksulluk sınırında temmuzda bin 230 liralık, yılın ilk yedi ayında 22 bin 423 liralık ve son bir yıllık dönemde ise 31 bin 992 liralık artış oldu.

The post AÇLIK SINIRI 38 BİN TL’Yİ, YOKSULLUK SINIRI 117 BİN TL’Yİ AŞTI first appeared on Ekonomi Ajandası.

Uluslararası taşımacılık ve entegre lojistik çözümleri sunan Lanes Lojistik, sektörün büyümesinde kritik rol oynayan yeni pazar oluşturma stratejilerini değerlendirerek, şirketlerin rekabet avantajı elde etmek için dikkat etmesi gereken başlıkları paylaştı. Lanes Lojistik Operasyon Direktörü Ali Demircan, lojistik sektöründe sürdürülebilir büyümenin yalnızca mevcut müşteri portföyünü genişletmekle değil, yeni ticaret alanları yaratabilmekle mümkün olduğunu belirtiyor.

Değişen Ticaret Dinamikleri Yeni Fırsatlar Sunuyor
Küresel ekonomide yaşanan dönüşüm, üretim merkezlerinin çeşitlenmesi ve bölgesel ticaret anlaşmalarının artması, lojistik sektörü için yeni fırsatlar yaratıyor. Şirketler artık yalnızca geleneksel ticaret rotalarına bağlı kalmak yerine, gelişmekte olan pazarlarda ve alternatif taşıma koridorlarında büyüme potansiyeli arıyor.

Özellikle Orta Asya, Körfez Bölgesi, Afrika ve Doğu Avrupa gibi yükselen bölgeler, lojistik sektörünün yeni büyüme alanları arasında öne çıkıyor. Bu pazarlarda etkin olabilmek ise yalnızca operasyonel kapasiteyle değil, yerel dinamikleri doğru analiz etmekle mümkün oluyor.

Ali Demircan konuyla ilgili değerlendirmesinde şu ifadeleri kullanıyor: “Yeni pazarlar oluşturmak, yalnızca yeni bir coğrafyada faaliyet göstermek anlamına gelmiyor. Bölgesel ihtiyaçları doğru analiz etmek, müşterilerin beklentilerini anlamak ve bu ihtiyaçlara uygun çözümler geliştirmek gerekiyor. Lojistik şirketleri için büyümenin yeni yolu, değişen ticaret akışlarını doğru okuyabilmekten geçiyor.”

Teknoloji Yeni Pazarların Kapısını Açıyor
Dijitalleşme, lojistik sektöründe yeni müşteri segmentlerine ulaşmanın ve yeni hizmet modelleri geliştirmenin en önemli araçlarından biri haline geldi. Veri analitiği, yapay zekâ destekli planlama sistemleri ve gerçek zamanlı takip teknolojileri sayesinde şirketler hem operasyonel verimliliklerini artırıyor hem de farklı sektörlerin ihtiyaçlarına yönelik özel çözümler sunabiliyor.

Özellikle e-ticaret, hızlı teslimat ve sınır ötesi ticaret alanlarında yaşanan büyüme, lojistik şirketlerine yeni iş fırsatları yaratıyor. Teknolojiyi etkin kullanan firmalar, müşterilerine daha şeffaf, hızlı ve esnek hizmet sunarak yeni pazarlarda daha güçlü bir konum elde ediyor.

Demircan, teknolojinin sektöre etkisini şu sözlerle açıklıyor: “Bugün lojistikte rekabet yalnızca taşıma kapasitesiyle ölçülmüyor. Veriyi doğru kullanan, süreçlerini dijitalleştiren ve müşterilerine görünürlük sağlayan şirketler yeni pazarlarda çok daha hızlı büyüme fırsatı yakalıyor.”

Stratejik İş Birlikleri Büyümeyi Hızlandırıyor
Yeni pazarlara giriş süreçlerinde stratejik iş birlikleri de önemli bir rol oynuyor. Yerel acenteler, bölgesel lojistik ağları ve sektörel çözüm ortaklarıyla kurulan güçlü ilişkiler, şirketlerin yeni bölgelerde daha hızlı ve etkin şekilde faaliyet göstermesini sağlıyor.

Özellikle uluslararası taşımacılıkta güçlü partner ağları, operasyonel riskleri azaltırken müşteri memnuniyetini artıran önemli avantajlar sunuyor. Bu iş birlikleri sayesinde şirketler, yeni pazarlarda ihtiyaç duyulan hizmetleri daha kısa sürede hayata geçirebiliyor.

Ali Demircan, “Günümüz lojistik dünyasında tek başına büyümek giderek zorlaşıyor. Güvenilir iş ortaklarıyla kurulan güçlü ağlar, şirketlerin hem yeni pazarlara ulaşmasını hem de sürdürülebilir büyüme sağlamasını kolaylaştırıyor.” diyor.

Sektörel Uzmanlaşma Fark Yaratıyor
Yeni pazar yaratmanın bir diğer önemli unsuru ise belirli sektörlerde uzmanlaşmak olarak öne çıkıyor. Otomotiv, sağlık, tekstil, kimya ve e-ticaret gibi farklı sektörlerin lojistik ihtiyaçları birbirinden önemli ölçüde ayrışıyor.

Bu nedenle müşterilere sektör bazlı çözümler sunabilen lojistik şirketleri, rekabet avantajı elde ediyor. Özelleştirilmiş hizmet modelleri hem müşteri bağlılığını artırıyor hem de şirketlerin yeni gelir alanları oluşturmasına katkı sağlıyor.

Özellikle katma değerli lojistik hizmetleri, depolama çözümleri, proje taşımacılığı ve entegre tedarik zinciri yönetimi gibi alanlar, sektörün yeni büyüme başlıkları arasında yer alıyor.

Sürdürülebilirlik Yeni Ticaret Alanlarını Destekliyor
Küresel ölçekte çevresel sorumluluk ve sürdürülebilirlik kriterlerinin önem kazanması, lojistik sektöründe yeni hizmet alanlarının oluşmasına da katkı sağlıyor. Karbon emisyonlarının azaltılmasına yönelik uygulamalar, intermodal taşımacılık çözümleri ve enerji verimliliği odaklı operasyonlar, müşterilerin tercihlerini doğrudan etkiliyor.

Şirketler sürdürülebilir lojistik uygulamalarını yalnızca bir sorumluluk olarak değil, aynı zamanda yeni pazarlara erişim sağlayan stratejik bir avantaj olarak değerlendiriyor.

Lojistiğin Geleceği Yeni Fırsatları Doğru Okuyan Şirketlerin Olacak
Lojistik sektöründe yeni pazarlar yaratmak; teknolojiyi etkin kullanmayı, değişen ticaret dinamiklerini doğru analiz etmeyi ve güçlü iş birlikleri geliştirmeyi gerektiriyor. Esnek operasyon yapısı ve müşteri odaklı yaklaşım, şirketlerin büyüme yolculuğunda belirleyici rol oynuyor.

Ali Demircan değerlendirmesini şu sözlerle tamamlıyor: “Lojistik sektörü sürekli değişen bir yapıya sahip. Bu değişimi doğru okuyabilen, müşterilerinin gelecekteki ihtiyaçlarını öngörebilen ve yenilikçi çözümler geliştirebilen şirketler yeni pazarların öncüsü olacak. Biz de Lanes Lojistik olarak büyümeyi yalnızca mevcut iş hacmimizi artırmakla değil, yeni fırsatlar yaratmakla eş anlamlı görüyoruz.”

The post LOJİSTİKTE YENİ PAZARLARIN ŞİFRESİ: ESNEKLİK, TEKNOLOJİ VE STRATEJİK ORTAKLIKLAR first appeared on Ekonomi Ajandası.

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (BDDK) verilerine göre, 2017 yılında yaklaşık 70 milyar TL seviyesinde bulunan bireysel kredi kartı bakiyesi, 2026 itibarıyla 3 trilyon TL sınırına yaklaşırken, kurumsal kredi kartı bakiyesi de 900 milyar TL’yi aştı. Kart hacmindeki bu hızlı büyüme, kredi kartlarının ekonomi içindeki ağırlığının giderek arttığını gösteriyor.

Taksitsiz harcamalar öne çıktı

2017-2021 döneminde bireysel kredi kartlarında taksitli ve taksitsiz harcamaların dağılımı birbirine yakın seyir izlerken, son iki yılda dengeler önemli ölçüde değişti.

2024 itibarıyla bireysel kart harcamalarında taksitsiz işlemlerin payı yüzde 65 seviyelerine yükselirken, taksitli işlemlerin oranı yüzde 35’e kadar geriledi. 2026 yılında da taksitsiz harcamaların toplam içindeki ağırlığı yüzde 60’ın üzerinde kalmaya devam etti.

Kurumsal kredi kartlarında da benzer bir tablo dikkat çekiyor. Özellikle 2023 sonrası dönemde şirketlerin kart harcamalarında taksitsiz kullanım oranı hızla yükselirken, taksitli işlemlerin payı yüzde 25 seviyelerine kadar düştü.

Düzenlemeler tüketim davranışını değiştirdi

Enflasyondaki sert yükselişin yaşandığı 2021 sonrası dönemde tüketicilerin taksitli harcamalara yönelimi artarken, sonraki süreçte uygulanan taksit sınırlamaları tüketim alışkanlıklarını yeniden şekillendirdi.

Birçok sektörde taksit imkanlarının daraltılması, kullanıcıları peşin nitelikli harcamaları da kredi kartı üzerinden yapmaya yönlendirdi. Böylece kredi kartları yalnızca taksit aracı olmaktan çıkarak kısa vadeli finansman ve nakit yönetim aracı haline gelmeye başladı.

Kart kullanımı ekonomide belirleyici hale geliyor

Veriler, kredi kartlarının yalnızca ödeme alışkanlıklarını değil, enflasyonist ortamda hanehalkı ve şirketlerin finansal davranışlarını da doğrudan etkilediğini ortaya koyuyor.

Kart bakiyelerindeki hızlı büyüme, tüketici tarafında nakit akışının giderek daha fazla kredi kartları üzerinden yönetildiğini gösterirken, taksitsiz harcamalardaki yükseliş de günlük yaşam maliyetlerindeki baskının sürdüğüne işaret ediyor.

The post KREDİ KARTI HARCAMALARINDA TAKSİT DENGESİ DEĞİŞTİ first appeared on Ekonomi Ajandası.